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SPM-3 Medved

Historique

Le SPM-3 Medved (également désigné VPK-3924, BTR-VV et Bear) est un nouveau 4x4 blindé russe de type "MRAP" développé par Military Industrial Company (MIC ou VPK en russe) pour les besoins du ministère russe de l’intérieur. Il a été conçu tout particulièrement pour les missions de contre-terrorisme, maintien de l’ordre et contrôle des frontières. Mais il est également proposé aux forces armées russes et à l’export. Le premier prototype est sorti d’usine en 2008 tandis qu’un second prototype amélioré a été lancé en 2011 (nouveau moteur de 312 hp au lieu de 300 hp, meilleure protection, ergonomie améliorée, etc.).

A noter que le gabarit du SPM-3 Medved est conforme aux réglementations routières ; ce qui autorise son déplacement sur la voie publique sans escorte. C’est une demande particulière du ministère russe de l’intérieur qui veut s’affranchir des contraintes réglementaires liées au déplacement de ses véhicules actuels (BTR-80 8x8, chenillés...).

Le SPM-3 Medved dispose d’une protection contre les mines de niveau 2a/2b du Stanag OTAN 4569 (équivalent à 6 kg de TNT sous roue ou ventre) grâce à une garde au sol élevée (0,485 m), une caisse blindée monocoque multicouches en "V" et des sièges anti-mines. Il est possible qu’elle puisse être encore améliorée. La protection balistique est quant à elle de niveau 3 OTAN (munitions perforantes de 7,62 mm). Une surprotection balistique en céramiques serait aussi envisagée pour protéger le SPM-3 Medved contre les munitions de 12,7 mm. En options, VPK propose une protection NBC, un système d’extinction d’incendie, des lance-grenades fumigènes, un phare de recherche, des gyrophares et sirène, etc. L’armement peut comprendre une mitrailleuse PKTM de 7,62mm, une mitrailleuse 6P50 « Kord » de 12,7 mm ou un lance-grenades de 40 mm. Il peut être manuel ou télé-opéré.

L’équipage est de 1+8 hommes en version de transport de troupes. Il dispose d’un vaste volume intérieur d’un seul tenant de 10 m3 et de 3 portes (2 latérales et 1 double porte arrière) pour débarquer. De larges baies vitrées blindées autorisent une bonne vision de la situation tactique autour du véhicule tandis que des sabords de tir permettent à l’équipage de faire usage de leurs armes depuis l’intérieur du véhicule. Le compartiment équipage dispose d’une climatisation et d’un chauffage.

La vitesse maxi du SPM-3 est de 100 km/h sur route et de 30-40 km/h en tout-terrain grâce à un moteur diesel russe YaMZ-536 de 315 hp (6 cylindres en ligne) situé à l’avant sous un capot à priori blindé. Les suspensions du Medved sont indépendantes et communes avec celles du blindé 8x8 BTR-90. Le débattement de roues est de 300 mm. La transmission est quant à elle issue de la gamme de camions Ural.

Le SPM-3 Medved devrait achever ses essais en 2012 et VPK espère obtenir une commande de 5 exemplaires de pré série pour le ministère russe de l’intérieur en vue de lancer leur production en 2013. La production de série pourrait quant à elle débuter en 2014. VPK estime pouvoir produire jusqu’à 500 SPM-3 Medved par an dont 50% pour l’export. En Russie, il pourrait remplacer les BTR-80 8x8 et autres blindés du ministère de l’intérieur. Il y a par contre peu de chances qu’il intéresse l’armée de terre russe car elle dispose de son côté de 4x4 blindés légers LMV (Iveco) et a lancé son propre programme de blindé médian. A l’export, les cibles principales du Medved seraient l’ex-CEI (Kazakhstan, Azerbaïdjan, Ouzbékistan) l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Amérique du Sud.

Versions

- SPM-3 Medved : il n’existe à ce jour qu’une version du SPM-3 Medved (transport de troupes) mais VPK propose d’en dériver des versions PC, de reconnaissance du génie, porteur de systèmes d’armes, d’évacuation sanitaire, etc.

SPM-3 Medved (VPK-3924)
MASSES
en ordre de combat (t) 12,8
à vide (t) 10.8
charge utile (t) 2
réservoir de carburant (l) 300
DIMENSIONS
Équipage 1+8
Longueur (m) 6.14
Largeur (m) 2.5
Hauteur (m) 2.66
Empattement (m) 3.85
Garde au sol (m) 0.485
Angle d’attaque (°) 34
Angle de fuite (°) 38
PERFORMANCES
Vitesse maxi sur route (km/h) 100
Autonomie (km) 1000
Tranchée (m) n.c.
Obstacle vertical (m) n.c.
Pente (%) n.c.
Dévers (%) n.c.
Gué (sans préparation) n.c.
BLINDAGE
balistique (Stanag OTAN 4569) niveau 3 (évolutif jusqu’au 12,7 mm par surblindage)
mines (Stanag OTAN 4569) niveau 2a/2b
ARMEMENT
mitrailleuse de 7,62 ou 12,7 mm manuelle ou télé-opérée
MOTORISATION
Type YaMZ-536
Puissance maxi (hp) 312
Couple maxi (N.m.) n.c.

Le SPM-3 Bear dans le monde

Pays Nombre Livraisons Commentaires
Russie 0 - Une commande de 5 exemplaires de pré-série pourrait être passée en 2012 ou 2013 par le ministère russe de l’intérieur.

* en commande

Article

> Mise à jour : novembre 2012
> Date de publication : novembre 2012
> Auteur : redstars.


Le premier prototype du SPM-3 Medved.


Le second prototype du SPM-3 Medved (photo : MIC).


SPM-3 Medved (photo : Vitaly V Kuzmin).


SPM-3 Medved (photo : Vitaly V Kuzmin).


Le poste de conduite du SPM-3 Medved (photo : Vitaly V Kuzmin).


Le compartiment arrière du SPM-3 Medved (photo : Vitaly V Kuzmin).


Le SPM-3 Medved en essais grand froid ans le nord de la Russie début 2012 (photo : MIC).


Un SPM-3 Medved armé d’une mitrailleuse de 12,7 mm.