Su-24 Fencer

Historique

Le Su-24 fut développé dans les années 1960 comme bombardier à long rayon d’ action capable de pénétrer l’espace aérien ennemi à très basse altitude pour y délivrer son armement conventionnel (missiles et bombes guidés ou classiques) ou nucléaire. A l’origine, le premier prototype (T-6-1) était un appareil à décollage et atterrissage vertical mais cet appareil fort complexe ne donna pas du tout satisfaction et on s’orienta alors vers une formule plus "classique" avec ailes à géométrie variable et pilotes assis côte à côte ressemblant au F-111 américain.

Le prototype pris l’air pour la première fois en janvier 1970. Le développement de cet appareil s’avéra long et difficile si bien que les premiers Fencer n’entrèrent en service qu’en 1974. Les ailes peuvent se replier d’une position à 16° à une position à 69°. Diverses améliorations menèrent par la suite au Su-24M/M2 dont la Russie a aujourd’hui fait son principal avion d’attaque. 1200 appareils auraient été produits jusqu’en 1993.

Versions

- Su-24 Fencer A : toute première version entrée en unités en 1974. Le Su-24 était alors le premier appareil soviétique en production a avoir une avionique intégrée.

- Su-24 Fencer B : cette version possédait en plus un parachute frein et des carénages corrigés.

- Su-24 Fencer C : cette version se distingue par la présence de radars d’ alerte carénés sur les cotés des entrées d’ air. Mis en service en 1975.

- Su-24M Fencer D : version grandement modernisée avec un nouveau radar d’ attaque multimode Orion-A (avec capacité de suivi de terrain intégrée au système de navigation et d’ attaque PrNK-24) et une avionique révisée. Le Su-24M, apparu en 1979, dispose d’ une perche de ravitaillement en vol et peut transporter un pod de ravitaillement sous le fuselage pour ravitailler d’ autres appareils.

- Su-24MK : version d’ exportation du Su-24M.

- Su-24MR Fencer E : appareil de reconnaissance non armé basé sur le Su-24M et qui est dotée de caméras et d’ un radar à balayage latéral dans le nez. Apparu en 1980.

- Su-24MP Fencer F : version de guerre électronique dotée de diverses antennes. Il n’ est pas certain qu’ elle soit dotée de capacités offensives (notamment de missiles antiradars). 1er vol en 1979. Peu d’ exemplaires auraient été construits.

- Su-24M2 : version modernisée "à minima" du Su-24M pour les forces aériennes russes dans l’attente de l’arrivée du Su-34 pour lui succéder. NAPO a modernisé un nombre inconnu d’appareils en 2007-09, les derniers ayant été livrés en décembre selon un communiqué de Sukhoï daté du 16 décembre 2009. Le Su-24M2 voit son système d’arme modernisé avec un nouvel ordinateur de bord SVP-24 (en remplacement de l’Orbital-10), un nouveau HUD, un récepteur GPS modernisé, un nouvel écran ainsi que de nouveaux systèmes de communication, de préparation de mission, de visualisation de cartes numériques et d’enregistrement de vol. Son système de navigation serait plus précis, permettant notamment de tirer des munitions avec une précision accrue. De nouveaux armements guidés peuvent en outre être emportés : bombe KAB-1500L et missiles Kh-31P, Kh-25L, Kh-29 et Kh-59. Enfin, la durée de vie du Su-24M2 est augmentée de 2 400 heures.

- Su-24MK2 : version export du Su-24M2 en service en Algérie. Les Su-24MK2 algériens disposent en outre d’une liaison de données et de logiciels améliorés pour le tir d’armes guidées. Leur panoplie d’armements a été étendue aux bombes guidées KAB-500Kr ainsi qu’aux missiles anti-navire Kh-31A, anti-radar Kh-31P et de croisière Kh-59MK. Ils disposent aussi de la capacité d’emport d’un pod de guerre électronique.

Su-24M Fencer D
DIMENSIONS
Longueur 24,53 m
Hauteur 6,19 m
Envergure 17,63 m
MASSES
à vide 22,3 t
maxi au décollage 39,7 t
charge militaire 8,1 t
carburant 11 700 l
PERFORMANCES
vitesse maxi (haut) 2120 km/h
vitesse maxi (bas) 1 320 km/h
plafond 17 000 m
RA maxi 2 850 km
RA (bas) 950 km avec 2,5 t de charge
MOTORISATION
nombre 2 réacteurs
type AL-21F-3A
poussée unitaire 10,98 t
ARMEMENTS
canon GSh-6 de 23mm
air air R-60
air surface KAB-500, Kh-23, Kh-25, Kh-29, Kh-31, Kh-58, Kh-59, bombes et roquettes non guidées, bombes nucléaires TN-1000 et TN-1200...

Le Su-24 dans le monde

Pays Type Nombre Commentaires
Russie Su-24 400 Su-24M/M2/MR/MP les forces aériennes russes (VVS) possèderaient environ 348 Su-24M/MR/MP tandis que l’aviation navale (AVMF) alignerait 47 Su-24M/MR. Soit un total d’environ 400 Su-24 toutes versions confondues. Tout ou partie de ce parc a été modernisé au standard Su-24M2 en 2007-09. Les 6 premiers Su-24M2 ont été livrés en décembre 2007 à un régiment d’Extrême-Orient. Le Su-24 est désormais en cours de remplacement progressif par le Su-34 mais 2 régiments de Su-24 modernisés devraient être conservés.
Angola Su-24 12
Azerbaïdjan Su-24 5 hérités de l’ex-URSS
Biélorussie Su-24M/MR 26
Kazakhstan Su-24 42
Kirghizistan Su-24 quelques appareils livrés en 1999 par la Russie ?
Ukraine Su-24M/MR/MP 230
Algérie Su-24MK/MK2//MR 35 12 Su-24MK + 4 Su-24MR achetés dans les années 1990 puis 22 Su-22MK en 2000 (livrés en 2001-2004). 22 Su-22MK ont été modernisés au standard MK2 dans les années 2000 pour 120 M US$.
Irak Su-24MK 0 détruit durant la Guerre du Golfe ou réfugiés en Iran.
Iran Su-24MK 30 dont une partie ex-irakiens ayant fuit le pays durant la Guerre du Golfe.
Libye Su-24MK 15 15 achetés en 1989
Syrie Su-24MK 20
Ouzbékistan Su-24M/MR 20 à 30

Le Su-24 au combat

- Tchétchénie.
- Géorgie.

Article

> Mise à jour : mai 2012
> Date de publication : septembre 2003
> Auteur : redstars.


Su-24 Fencer.


Su-24 Fencer.


Su-24 Fencer B.


Su-24 Fencer C.


Su-24M Fencer D.


Su-24M Fencer D.


Su-24M Fencer D en piqué.


Su-24MR Fencer E.


La panoplie d’armements du Su-24...


Su-24M2