Tu-95 Bear

Historique

Le Tu-95 Bear a été conçu comme bombardier nucléaire dans les années 1950 (le premier prototype du Type 95 qui allait devenir le Tu-95 vola en 1952) et est aujourd’hui toujours en service au sein des forces aériennes russes dans sa dernière version : le Tu-95MS Bear H. Le Tu-95MS Bear H assure toujours les même missions avec des missiles AS-15 en place des bombes à chute libre initialement emportées par les Tu-95M Bear A. Ayant effectué son premier vol en 1952, cet appareil dérivé du Tu-4 Bull entre en service dès 1956. Il sera par la suite sans cesse modernisé et décliné en de nombreuses versions de reconnaissance notamment. Une modification importante du Tu-95RT a même conduit à un appareil de lutte ASM à grand rayon d’ action : le Tu-142 Bear F. Le Tu-95 est aisément reconnaissable à ses quatres imposants turbopropulseurs entraînant chacun deux hélices quadripales contrarotatives. Tous les Tu-95 sont ravitaillables en vol grâce à une perche fixe placée à l’ avant du fuselage. Pour preuve de ses performances, le Tu-95MS s’ est attribué 60 records mondiaux dans sa catégorie en 1989. Environ 500 appareils ont été produits au total toutes versions confondues entre 1952 et 1992 soit 40 ans de production...

Versions

- Tu-95M Bear A : première version dotée de deux turbines NK-12M et armée de 12 tonnes de bombes classiques et de 3 tourelles doubles de canons de 23mm pour son autodéfense. Livré en 1956.
- Tu-95K Bear B : version produite à peu d’ exemplaire et armée d’ un missile AS-3 Kangaroo (Kh-20).
- Tu-95KD Bear C : environ 50 exemplaires ont été produits de cette version du Tu-95K disposant d’une perche de ravitaillement en vol.
- Tu-95KM Bear C : nouvelle dénomination utilisée pour des Tu-95K et Tu-95KD ayant été grandement modernisés avec de nouveaux équipements électroniques.
- Tu-95RT Bear D : version non armée utilisée pour guider le tir transhorizon des missiles antisurface des navires et sous-marins soviétiques. Le Tu-95RT dispose notamment d’ un radar Big Bulge de transmission de données pour réaliser ses missions.
- Tu-95MR Bear E : version de reconnaissance stratégique dérivée du Tu-95RT Bear D avec équipements dédiés. Nombreux vitrages de prises de vue dissimulant des caméras. Livrés à partir de 1962, les Tu-95MR sont généralement peints en deux couleurs.
- Tu-95U : Tu-95 modifiés pour l’ entrainement des équipages.
- Tu-95K-22 Bear G : dénomination donnée aux Tu-95K/KD/KM une fois modernisés pour l’ emport de 2 missiles AS-4 Kitchen (Kh-22). La pointe avant a été modifiée et équipée d’ un radome radar "Down Beat" tandis que des équipements de contre mesures électroniques (ECM) ont été rajoutés sous la perche de ravitaillement en vol et sur le fuselage en grand nombre. L’ armement défensif comprend une unique tourelle ventrale armée d’ un canon bitube de 23mm.
- Tu-95MS-6 Bear H : dernière version du Tu-95 livrée à partir de 1982 et emportant 6 missiles AS-15 Kent sur un lanceur rotatif en soute. Elle est aisément identifiable à son énorme radome implanté sous la pointe avant, à ses petits carénages de dérive, à la suppression des bulles d’ observation latérales et de la tourelle ventrale et à la tourelle canon double arrière.
- Tu-95MS-16 Bear H : version du Tu-95MS-6 Bear H emportant 6 missiles AS-15 accrochés sous des pilones sous les ailes en plus des 6 en soute. Production arretée en 1992.
- Tu-142 : version grandement modifiée du Tu-95RT pour la lutte ASM. Voir Tu-142.

Tu-95MS Bear H
DIMENSIONS
Longueur 49,13 m
Hauteur 50,04 m
Envergure n.c.
MASSES
à vide 87,7 t
maxi au décollage 185 t
charge militaire 8 t
PERFORMANCES
vitesse maxi 910 km/h
vitesse de croisière 710 km/h
plafond n.c.
RA 10 900 km (avec 16 missiles)
MOTORISATION
nombre 4 turbopropulseurs
type NK-12MP
poussée unitaire 15 000 ch avec PC
ARMEMENTS
canon tourelle canon bitube défensive de 23mm
air air non
air surface missiles Kh-55, Kh-101 et Kh-102

Le Tu-95 dans le monde

Pays Nombre Commentaires
Russie 50 l’ aviation à long rayon d’ action (DA) dispose de 50 Tu-95MS-6 et Tu-95MS-16 Bear H en parc. Leur modernisation est en cours. Des appareils de reconnaissance des types Tu-95KM Bear C et Tu-95MR Bear E sont aussi possiblement en service dans l’ aviation navale (AVMF) et l’ aviation à long rayon d’ action quoique leur retrait ait été annoncé. Les versions A et B ont été retirées du service depuis longtemps tandis que les versions D et G dont quelques exemplaires étaient encore en service au milieu des années 1990 ont été retirés du service récemment.
Ukraine 0 L’ Ukraine ne dispose plus de Tu-95. Ils ont soit été rendus à la Russie soit été détruits.

Article

> Mise à jour : novembre 2006
> Date de publication : septembre 2003
> Auteur : redstars.


Tu-95 Bear


Tu-95MS Bear H (Photo : Y.Gordon).


Tu-95RT Bear D


Tu-95MS Bear H


Tu-95MS lors de l’exercice "Bouclier 2006" (photo : RIA Novosti).


Interception d’un Tu-95MS Bear H par un chasseur EF-2000 Typhoon près des côtes britanniques en 2007 (photo : UK MoD).